Schau mal nach vorne, und du wirst eine majestätische Brücke sehen, die den Himmel überspannt, und die beeindruckenden Bögen aus Stahl, die über den Fluss Tyne führen. Das ist die Tyne-Brücke! Sie verbindet Newcastle upon Tyne mit Gateshead und ist definitiv nicht zu übersehen.
Die Tyne Bridge ist eine Bogenbrücke über den Fluss Tyne im Nordosten Englands, die Newcastle upon Tyne und Gateshead verbindet. Die Brücke wurde von der Ingenieurfirma Mott, Hay and Anderson entworfen, die später auch die Forth Road Bridge entwarfen, und wurde von Dorman Long and Co. aus Middlesbrough gebaut. Sie wurde am 10. Oktober 1928 von König George V offiziell eröffnet und ist seither ein prägendes Symbol von Tyneside. Sie ist das zehnt höchste Bauwerk in Newcastle.
Die erste Brücke über den Tyne, Pons Aelius, wurde im Jahr 122 von den Römern an der Stelle der heutigen Swing Bridge gebaut. Eine Reihe von Holzbrücken gingen durch Feuer oder Überschwemmung verloren, und Pläne für eine Steinbrücke wurden um 1250 mit Unterstützung lokaler Landbesitzer und der Bischöfe von Durham, York und Caithness begonnen. Die Steinbrücke wurde errichtet, aber 1339 durch eine Überschwemmung beschädigt. Reparaturen waren kostspielig und wurden teilweise durchgeführt: Sie wurde erst im 16. Jahrhundert vollständig repariert und wurde durch eine große Überschwemmung im November 1771 teilweise zerstört. Danach wurde eine neue Steinbrücke begonnen, nachdem der Stadtrat das Parlament um Unterstützung ersucht hatte. Der Grundstein auf der Nordseite wurde am 25. April 1775 von Sir Matthew White Ridley gelegt, der Grundstein auf der Südseite im Jahr 1776. Die Arbeiten wurden am 13. September 1779 abgeschlossen und kosteten schätzungsweise zwischen 30.000 und 60.000 Pfund.
Die Arbeiten an einer modernen Brücke begannen im August 1925, Dorman Long fungierte als Bauunternehmer. Trotz der Gefahren während der Bauarbeiten kam nur ein Arbeiter, Nathaniel Collins, ein vierfacher Vater und lokaler Gerüstbauer aus South Shields, ums Leben. Die Tyne Bridge wurde von Mott, Hay and Anderson entworfen und ist mit ihrer Version der Sydney Harbour Bridge vergleichbar. Diese Brücken leiten ihr Design von der Hell Gate Bridge in New York City ab. Das Dorman Long Team war auch bemerkenswert, weil Dorothy Buchanan, das erste weibliche Mitglied des Institution of Civil Engineers, dem Team 1927 beitrat; neben ihrem Beitrag zur Tyne Bridge war sie auch Teil des Teams für die Sydney Harbour Bridge und die Lambeth Bridge in London.
Die Brücke wurde am 25. Februar 1928 fertiggestellt und offiziell am 10. Oktober desselben Jahres von König George V und Königin Mary eröffnet, die als erste die Fahrbahn nutzten und in ihrer Ascot Landau anreisten. An der Eröffnungszeremonie nahmen 20.000 Schulkinder teil, die einen schulfreien Tag hatten. Movietone News zeichnete die Rede des Königs auf.
Die Türme der Tyne Bridge wurden aus Cornish Granit erbaut und von dem lokalen Architekten Robert Burns Dick als Lagerhäuser mit fünf Stockwerken entworfen. Aber, die inneren Stockwerke der Lagerhäuser in den Türmen der Brücke wurden nie fertiggestellt und daher nie genutzt. Ein Aufzug für Passagiere und Güter wurde im Nordturm gebaut, um den Zugang zum Kai zu erleichtern; er wird jedoch nicht mehr genutzt. Obwohl ein Aufzugsschacht auch im Südturm eingebaut wurde, wurde dort nie ein Aufzug installiert. Das Design der Brücke nutzt einen parabelförmigen Bogen. Ursprünglich wurde die Brücke grün gestrichen, mit einer speziellen Farbe von J. Dampney, Tonbridge, Tingate Co. aus Gateshead. Dieselben Farben wurden im Jahr 2000 verwendet, um die Brücke neu zu streichen.
Im Jahr 2012 wurden die größten olympischen Ringe im Vereinigten Königreich auf der Brücke angebracht. Die Ringe wurden von den kommerziellen Schilderherstellern Signmaster ED Ltd aus Kelso hergestellt. Die Ringe waren über 25 mal 12 Meter groß und wogen mehr als vier Tonnen.
